review f1 2011
मुझे आर्केड रेसिंग गेम्स बहुत पसंद हैं। गति की भावना, हेयरपिन की उत्तेजना बदल जाती है, और इंजन का कूबड़ तेज और मजेदार तरीके से मेरे रक्त पंप करता है। रेसिंग सिम उसी आनंद की पेशकश कर सकते हैं जो अभी तक कारों, ट्यूनिंग और दौड़ और रेसिंग उद्योग के अधिक से अधिक अनुकूलन के लिए अनुमति देता है।
एफ 1 2011 एक रेसिंग सिम है, और इस तरह, मोड और चीजों की एक विस्तृत विविधता प्रदान करता है। क्या यह आर्केड रेसिंग प्रशंसकों के साथ-साथ उन लोगों को भी संतुष्ट करेगा जो कि प्लेस्टेशन वीटा पर एक गहन सिमुलेशन की तलाश कर रहे हैं?
एफ 1 2011 (पीएस वीटा )
डेवलपर: सूमो डिजिटल
प्रकाशक: कोडेमास्टर्स
रिलीज़: 15 फरवरी, 2012
MSRP: $ 39.99
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जब आप पहली बार टाइटल को बूट करते हैं, तो ओपनिंग सिनेमैटिक रोमांचक रेस, सेलेब्रिटी कट सीन और ब्राइट, वाइब्रेंट ग्राफिक्स दिखाते हैं। यह केवल एक दौड़ शुरू करने के बाद ही आपको पता चलता है कि यह फुटेज सीधे होम कंसोल संस्करण से पोर्ट की गई है और उस उत्पाद को प्रतिबिंबित नहीं करता है जिसे आप अब खेल रहे हैं। सीधे शब्दों में, एफ 1 सिस्टम की चित्रमय क्षमताओं के लिए वीटा अच्छा प्रदर्शन नहीं है। वास्तव में, सिनेमाई ओपनिंग दोगुना भ्रामक है, क्योंकि सीजी रेसर उस इंट्रो फिल्म के बाहर के हैंडहेल्ड संस्करण में कहीं नहीं दिखते।
ज्यादातर लोगों के लिए - विशेष रूप से पोर्टेबल रेसिंग शीर्षक खेलने वालों के लिए - यह कोई बड़ी बात नहीं है, और यह मेरे लिए भी नहीं था। इस तरह की खुरदरापन और विस्तार की उम्मीद करना और फिर खेल क्या था, यह पहले तो थोड़ा झंझट भरा था वास्तव में की पेशकश की। जब खेल में उचित होगा, खिलाड़ियों को सबसे अच्छा और सबसे तेज दिखने वाली स्क्रीन का अनुभव होगा, एक रेसिंग प्रशंसक कभी भी पूछ सकता है ... यदि एक रेसिंग प्रशंसक मेनू स्क्रीन चाहता था, तो वह है। जब यह वास्तविक खेल की बात आती है, हालांकि, यह पूरी तरह से कुछ और है।
ओपनिंग सिनेमैटिक का तीखापन मैला, पिक्सलेटेड कारों को बहुत कम विस्तार के साथ, यहां तक कि कॉकपिट मोड में भी देता है। पाठ्यक्रम धुंधले होते हैं, दर्शक-रहित भूत गाँव जो किसी तरह से प्रशंसकों के चीखने की आवाज़ें हैं। यह ऐसा है जैसे कि उन्होंने होम संस्करण लिया और पूरी तरह से आश्वस्त नहीं थे कि वे पोर्टेबल संस्करण पर सभी सामग्री को फिट कर सकते हैं। कम से कम यह 3DS पोर्ट से बेहतर दिखता है।
उस ने कहा, यहाँ सामग्री की एक उल्लेखनीय राशि है। सिंगल रेस, टूर्नामेंट, टाइम ट्रेल्स, चुनौतियां और तीन सीज़न, 60-रेस के कैरियर मोड फॉर्मूला 1 के प्रशंसकों के लिए यहां आनंद लेने के लिए हैं, हालांकि फिर से, मैं एक ढीले शब्द के रूप में 'आनंद' का उपयोग करता हूं। प्रत्येक वाहन उसी को संभालता हुआ प्रतीत होता है, और दौड़ने से दृश्य दृश्य की पेशकश नहीं होती है क्योंकि कारों की गति को व्यक्त करना चाहिए। कैरियर मोड अपने आप में काफी गहरा है - खिलाड़ी एक अज्ञात रेसर के रूप में शुरू करते हैं जो विभिन्न टीमों के लिए ट्रायल और रेस ऑडिशन के माध्यम से चैंपियनशिप के लिए अपने तरीके से काम कर रहे हैं। फिर भी, चीजों को स्थानांतरित करने के लिए मेनू को नेविगेट करने और 'अग्रिम समय' बटन पर क्लिक करने में बहुत समय लगता है।
इसलिए, ऐसा करने के लिए बहुत कुछ है, लेकिन ऐसा करने में बहुत मज़ा नहीं है। एफ 1 2011 लगता है कि कच्चे माल की गिनती को छोड़कर हर तरह से कम किया गया है, और इससे लंबे समय में खेल को नुकसान पहुंच सकता है। दौड़ में कोई संगीत नहीं है, प्रत्येक इंजन अंतिम के समान लगता है, और नियंत्रण अत्याचारी हैं (मैं अपने वाहन को अपने मूल पथ को सीधे जारी रखने के लिए केवल पहिया को चालू करने की संख्या की गणना नहीं कर सकता हूं)। एक आश्चर्य है कि क्या रेसिंग प्रशंसक इस सब का आनंद लेंगे। ज़रूर, बहुत सारे एकल-खिलाड़ी और ऑनलाइन मोड हैं, लेकिन कौन उन्हें ऐसे पानी के नीचे प्रारूप में अनुभव करना चाहता है?
एफ 1 प्रशंसकों को 2011 के फॉर्मूला 1 सीज़न से लाइसेंस प्राप्त रेसर और सर्किट द्वारा तैयार किया जाएगा, जो डीआरएस रियर-विंग कंट्रोल का उपयोग करने का विचार है, और केआरएस क्षमता बढ़ाने वाले हैं। वे कैरियर मोड की गहराई या ऑनलाइन और बंद दोनों में दौड़ विकल्पों की संख्या से भी रोमांचित हो सकते हैं। लेकिन जब यह प्रस्तुति के लिए नीचे आता है - अंतहीन मेनू, म्यूट किए गए ग्राफिक्स, और स्वयं दौड़ - कई में रुचि खो देंगे एफ 1 2011 बहुत जल्दी।
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