review f1 2015
सावधानी बरतें
कोई फर्क नहीं पड़ता कि दौड़ की लंबाई को चुना गया, एफ 1 2015 कम से कम एक गड्ढे को बाहर निकालने पर रोक। जब गड्ढों में खींचते हैं, तो खिलाड़ी से कार का नियंत्रण जब्त हो जाता है और स्टीयरिंग व्हील 'पिट सीमक' शब्द प्रदर्शित करता है। चालक दल के आसपास इन सुपर मशीनों का संचालन करते समय ड्राइवरों को उचित और सुरक्षित गति से रखने के लिए यह एक वास्तविक दुनिया का समाधान है।
एफ 1 2015 वर्तमान-जीन कंसोल के लिए कोडमास्टर्स का पहला प्रयास है। हर बार जब गड्ढा सीमक स्क्रीन पर चमकता था, तो मैं मदद नहीं कर सकता था लेकिन लगता है कि यह इस खेल के लिए उपयुक्त रूपक था। संक्रमण छोड़ दिया है एफ 1 2015 अपनी क्षमता के एक अंश पर संचालित और संचालित।
एफ 1 2015 (पीसी, प्लेस्टेशन 4, एक्सबॉक्स वन (समीक्षा)
डेवलपर: कोडमास्टर्स बर्मिंघम
प्रकाशक: बंदै नमो
MSRP: $ 54.99 (PC), $ 59.99 (PS4, Xbox One)
रिलीज़: 10 जुलाई 2015 (यूरोप), 21 जुलाई 2015 (उत्तरी अमेरिका)
विंडोज़ 10 के लिए सबसे अच्छा रिकवरी सॉफ़्टवेयर
ज्यादातर एफ 1 2015 लापता अश्वशक्ति सुविधाओं के रूप में आता है। केवल आवश्यक वस्तुएं ही मिलनी चाहिए, और यहां तक कि आगे छीन लिए गए महसूस भी होते हैं। जिस मोड से सभी को सबसे अधिक माइलेज मिलेगा, वह है सिंगल सीज़न ऑफ प्ले (या तो 2014 या 2015)। वास्तविक रेसर, अभ्यास, योग्यता और दौड़ की पूर्व-निर्धारित सूची से एक ड्राइवर चुनें। 18 बार दोहराएं, और एफ 1 2015 का सबसे लंबा लक्ष्य पूरा हो गया है।
कोई कैरियर मोड, निर्माण उपकरण, या प्रबंधन सिम्युलेटर मौजूद नहीं है, इसलिए सीज़न प्ले को प्रगति की एक मजबूत भावना के साथ ले जाना है। दुर्भाग्य से, यह लगभग पूरी तरह से अनुपस्थित है कि आपको और आपके साथी को प्रत्येक दौड़ के बाद अंक मिलते हैं। खुश रखने के लिए पीछा करने या प्रायोजित करने के लिए कोई अनुबंध नहीं हैं। आपका चालक दल लक्ष्य निर्धारित करता है, लेकिन वे बिल्कुल व्यर्थ हैं। हासिल करने या असफल होने के बाद, वे फिर से कभी नहीं बोलते हैं और वे कुछ भी प्रभावित नहीं करते हैं। कितनी दौड़ बाकी है, इस पर नज़र रखने के लिए एक कैलेंडर भी नहीं है; मुझे एफ 1 की आधिकारिक साइट पर इसे देखना था।
यह तकनीकी सहायता साक्षात्कार सवाल और जवाब
जटिल मामलों में दौड़ की लंबाई है। सीज़न मोड में सबसे कम संभव दौड़ एक वास्तविक दौड़ का 25 प्रतिशत है। यह आमतौर पर लगभग आधे घंटे तक काम करता है। यदि आप अभ्यास और योग्यता में जोड़ते हैं, तो यह एक घंटे से ऊपर है। यह उस गेम के लिए काफी समय की प्रतिबद्धता है जो आपको खेलने के लिए पर्याप्त रूप से पुरस्कृत नहीं करता है। यह बहुत पहले एक नारा बन जाता है।
अन्य विधाएं टेडियम से थोड़ा प्रतिफल प्रदान करती हैं। समय परीक्षण आपको अकेले ट्रैक पर रखता है। किसी भी चीज़ से अलग पटरियों को देखने के लिए क्विक रेस एक बेहतर सूट है। मल्टीप्लेयर बग की एक लपट से ग्रस्त है - मेरी पहली दौड़ में से एक खिलाड़ी ने उसे खेल के लिए केवल एक मिनट से अधिक समय के लिए 457 मिनट का सबसे अच्छा लैप समय देने के लिए 30 सेकंड से अधिक समय तक अंतिम रूप से देखा।
पॉलिश की यह कमी नेटकोड से अलग नहीं है। एफ 1 2015 एक बिना देखे वाला खेल है। चालक मॉडल लगभग आक्रामक रूप से धुंधले होते हैं। कई ट्रैक अवरुद्ध, धुंधली पृष्ठभूमि से सुशोभित हैं। भीड़ पूरी तरह से स्थिर है। स्क्रीन नियमित रूप से आँसू देती है, जो शुक्र है कि रेसिंग पर ध्यान केंद्रित करने के कारण आसानी से ध्यान नहीं दिया जाता है।
हालांकि इसके अपवाद भी हैं। कोडमास्टर्स सबसे स्पष्ट स्थानों में देखभाल करते हैं - जहां यह जानता था कि खिलाड़ी इसके लिए देखेंगे। मोनाको, सिंगापुर और अबू धाबी में प्रतिष्ठित पाठ्यक्रम बिल्कुल शानदार हैं। मोनाको की क्लस्ट्रोफोबिक सड़कों को लगभग सभी अलग-अलग खेल की तरह महसूस करते हैं, जो सभी करीबी तिमाहियों की इमारतों पर विस्तार से ध्यान देते हैं। और, वास्तविक जीवन की तरह, यह कहाँ है एफ 1 सबसे रोमांचक है।
अजीब बात है, एक शीर्षक के लिए जो प्रदर्शन रेसिंग के उच्चतम स्तर का अनुकरण करने वाला है, एफ 1 2015 कार आसानी से उल्लेखनीय रूप से संभालती है। सड़क पर एक डिस्कनेक्टिंग डिस्कनेक्ट है। फुटपाथ चुनौती के रास्ते में बहुत कम प्रदान करता है, क्योंकि पूरी तरह से थ्रॉटल पर सही दिशा में स्टीयरिंग निर्दोष रूप से काम करता है। उन तंग कोनों के लिए ब्रेक और फिर वापस नीचे गैस स्लैम। यह कहीं नहीं के रूप में के रूप में अति सूक्ष्म अंतर के रूप में एक की उम्मीद है, और यह दुनिया में सबसे कुशल ड्राइविंग होना चाहिए से बाहर कौशल का एक बहुत लेता है।
ड्राइविंग मैकेनिकों के लिए बचत की कृपा - और मैं इसे व्यंग्य या विडंबना के बिना कहता हूं - टायर पहनना है। एक दौड़ के दौरान, टायर लगभग बेकार होने की बात को खारिज कर देते हैं। आपके द्वारा एक बार कुशलता से किए गए मोड़ अचानक गलत दिशा में इशारा करते हैं। यह मध्य बिंदु और अंतिम अंतराल के आसपास तनाव की भावना जोड़ता है। आपको पता होगा कि आपको प्रत्येक सर्किट पर समय गंवाते हुए गड्ढे में डालना होगा, लेकिन सबसे अच्छा समय कब है? क्या आपके विरोधियों ने अभी तक अपना पक्ष रखा है? आप एक और गोद बाहर निचोड़ कर सकते हैं?
इसी तरह, बारिश ड्राइविंग में बहुत कुछ जोड़ती है। हालांकि यह दृष्टिहीन है, लेकिन यह निश्चित रूप से कारों की समस्या को हल करने में बहुत आसान है। अचानक, ये वाहन बर्फ पर भी हो सकते हैं। यदि यह डालना शुरू कर देता है, तो चालक दल को टायर की एक अलग शैली पर स्विच करना और जल्द से जल्द गड्ढों को मारना सर्वोपरि है। अन्यथा, पहले से ही समायोजित किए गए ड्राइवर कुछ ही समय में आपसे आगे निकल जाएंगे।
में एक अंतिम मोड एफ 1 2015 'बहुत आसान ड्राइव करने के लिए' समस्या का भी ध्यान रखता है। प्रो सीज़न सबसे अधिक अनुकार है-जैसे खेल को पेश करना है, और यह केवल खिलाड़ियों के सबसे कट्टर के लिए है। यह कठिनाई को उच्चतम डिग्री तक रैंप करता है, सभी सहायता को बंद कर देता है, कॉकपिट के दृश्य को बंद कर देता है, और सब कुछ पूरी लंबाई तक सेट करता है। यह तीव्र है। वास्तविक रूप से, यह प्रयास करने के लिए केवल कुछ ही प्रतिशत लोग पर्याप्त देखभाल करेंगे, और वे इस शैली के लिए पर्याप्त समर्पित हैं कि उनके पास कई अन्य खेलों में अधिक विकल्पों के साथ बेहतर तरीके से उपलब्ध हैं।
दो फाइलों के बीच अंतर खोजें
लेकिन, यह केवल उन रेसिंग उत्साही नहीं है जो देखेंगे एफ 1 2015 कमी के रूप में। हर कोई जो यह कोशिश करेगा। इसका विकास अदूरदर्शी था, और इसकी अपील इस प्रकार अल्पकालिक थी। यह एक ऐसा खेल है जो बहुत छोटे क्षेत्रों में उत्कृष्टता प्राप्त करता है - कल्पना करें कि जब मोनाको में आपके टायर खराब हो जाते हैं तो यह कितना रोमांचकारी होता है! - लेकिन औसत दर्जे का या लगभग हर जगह बुरा है।
जैसा कि सदियों की रेसिंग ने हमें सिखाया है, कोई भी उस आदमी को याद नहीं करता है जो पैक के पीछे की तरफ खत्म होता है। वह होगा एफ 1 2015 विरासत: एक भूल गया।
(यह समीक्षा प्रकाशक द्वारा उपलब्ध कराए गए खेल के एक खुदरा निर्माण पर आधारित है।)