review gran turismo sport
स्पोर्ट मॉडल
डेवलपर पॉलीफोनी डिजिटल पूर्णतावादियों का एक समूह है। विस्तार पर इसका ध्यान बाजार पर सबसे विस्तृत कार मॉडलों में से कुछ के निर्माण के लिए गया है। में प्रस्तुत यथार्थवाद भव्य पर्यटन श्रृंखला कंसोल पर बेमिसाल है और प्रत्येक क्रमिक रिलीज ने खिलाड़ी को उपलब्ध कारों और पटरियों की मात्रा के मामले में पूर्व में स्थान पा लिया है।
जबकि हाल ही की प्रविष्टियाँ अपने स्वयं के अच्छे के लिए भी फूला हुआ हो सकता है, PlayStation 4 पर पहली प्रविष्टि पॉलीफोनी डिजिटल स्ट्रिप को इस बिंदु पर वापस देखती है कि यह पूरी तरह से अलग श्रृंखला की तरह लगता है। यह आपके पिता का नहीं है भव्य पर्यटन और यह शायद वह नहीं होगा जो आप बहुत लंबे समय तक करेंगे।
ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट (PS4)
डेवलपर: पॉलीफोनी डिजिटल
प्रकाशक: सोनी इंटरएक्टिव एंटरटेनमेंट
रिलीज़: 17 अक्टूबर, 2017
MSRP: $ 59.99
ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट सोनी की प्रमुख रेसिंग श्रृंखला के लिए एक साहसिक नई दिशा का प्रतीक है। कारों के व्यापक संग्रहालय और खिलाड़ी विकल्पों की विशाल सूची प्रदान करने के बजाय, Polyphony Digital ने मोटरस्पोर्ट रेसिंग के आधिकारिक FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) प्रतिनिधित्व बनने के लिए खेल का ध्यान वापस खींचने का फैसला किया है।
जैसे की, जीटी स्पोर्ट एक ऑनलाइन-केवल शीर्षक है। यदि आप अपने करियर में कोई प्रगति करना चाहते हैं या उपलब्ध 162 कारों में से किसी एक को इकट्ठा करना चाहते हैं, तो आपको इंटरनेट से जुड़ने की आवश्यकता होगी। यहां तक कि अविश्वसनीय रूप से बुनियादी कैरियर मोड के लिए एफआईए दिशानिर्देशों के अनुसार लगातार कनेक्शन की आवश्यकता होती है। इसके पीछे तर्क यह है कि ऑनलाइन रेसिंग करते समय किसी भी तरह के धोखा या अनुचित लाभ से बचना चाहिए, लेकिन यह विषम आवश्यकता के बारे में इतने सारे प्रश्न लाता है।
चूंकि करियर मोड अनिवार्य रूप से एक गौरवशाली ड्राइवर का एड टेस्ट है, इसलिए पॉलीफोनी ने यह प्रतिबंधित करने के लिए फिट देखा कि ऑनलाइन कनेक्शन मेरे से परे है। आप कभी भी इन परीक्षणों के दौरान किसी अन्य खिलाड़ी की दौड़ नहीं लगाते, तो क्या बात थी? यहां तक कि अगर आप प्रदान किए गए उत्तर को स्वीकार करते हैं, तो कैरियर बहुत कम होता है और विभिन्न चुनौतियों से रहित होता है कि यह एक सोच की तरह महसूस होता है। यदि आप नीचे बैठते हैं और प्रत्येक परीक्षण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो बस किनारे से कांस्य स्वीकार करते हैं, तो आपको लगभग तीन घंटे में सब कुछ बेहतर पदक के साथ किया जा सकता है जो आपको लौटने के लिए लुभाता है।
यह कहना नहीं है कि जानकारी उपयोगी नहीं है। प्रत्येक परीक्षण से पहले, आप एक वीडियो ट्यूटोरियल (जिसमें YouTube के लिए एक कनेक्शन की आवश्यकता होती है) को लोड कर सकते हैं, जो आपको प्रत्येक चुनौती के लिए आवश्यक जानकारी और वास्तविक जीवन में ड्राइविंग के लिए प्रासंगिक है। मुझे संदेह है कि यह पढ़ने वाला कोई भी वास्तव में NASCAR रेसर बनने के लिए प्रशिक्षण ले रहा है, लेकिन ये कुछ अच्छी तरह से समझाए गए परीक्षण हैं जो आपको एक बेहतर ड्राइवर बनाने के लिए सभी क्यूरेट किए गए हैं।
जैसे-जैसे मैंने करियर आगे बढ़ाया, मैंने अपने लैप टाइम को कम करते हुए देखा और हैंडलिंग की मेरी समग्र समझ जीटी स्पोर्ट बेहतर बन रहा है। मुझे लगता है कि छोटी लंबाई को इसके लिए माफ किया जा सकता है (क्योंकि खेल का मेरी क्षमताओं पर एक ठोस प्रभाव था), लेकिन अगर आपको ऑनलाइन प्रतियोगिता में कोई दिलचस्पी नहीं है, तो केवल एक चीज जिसे आप खेलने से हासिल करेंगे। जीटी स्पोर्ट उनका उपयोग करने के लिए बेहतर ड्राइविंग कौशल कहीं नहीं है।
लगातार ऑनलाइन कनेक्शन के बिना कोई भी उपलब्ध 'आर्केड' विकल्प खेल सकता है। इनमें समय परीक्षण, एकल दौड़ विकल्प, वीआर मोड और यहां तक कि एक बहाव चुनौती जैसी चीजें शामिल हैं, लेकिन ऑनलाइन कनेक्शन के बिना, आप अपनी प्रगति को बचाने में सक्षम नहीं होंगे। उन सभी के लिए मुश्किल से लड़ने वाले समय और अर्जित धन शून्य के लिए होगा।
चीजों को बदतर बनाने के लिए, आर्केड मोड अधिकांश पाठ्यक्रमों को लॉक कर देता है यदि आप एक विशिष्ट ड्राइवर स्तर नहीं हैं, तो बचाने की कोई क्षमता नहीं है, तो आप गेम के अधिकांश पाठ्यक्रमों पर दौड़ लगाने में भी सक्षम नहीं होंगे। भले ही आप उन सभी का उपयोग कर सकें, जीटी स्पोर्ट वापस छीन लिया दृष्टिकोण केवल 28 पाठ्यक्रम उपलब्ध है जिसमें कुछ वैकल्पिक बदलाव नहीं हैं। मौसम और दिन का समय भी स्थिर है, इसलिए कुछ पाठ्यक्रम बारिश या रात में चीजों को मिलाने का विकल्प भी नहीं देते हैं। यह बहुत अधिक सामग्री वाला खेल नहीं है और अधिक जोड़ने पर कोई योजना नहीं लगती है।
मुझे विश्वास करना मुश्किल है कि एफआईए के पास इतना बड़ा मुद्दा था ग्रैन टूरिस्मो ६ ट्रैक एडिटर का कहना है कि उन्होंने भविष्य की प्रविष्टियों से इसे हटा दिया है। इस तरह की सुविधा होने से निश्चित रूप से इस खेल का जीवन बढ़ गया होगा, लेकिन एफआईए की आवश्यकताओं में ज्यादातर क्षमता है जीटी स्पोर्ट किसी के साथ संबंध बनाने के साथ। आप केवल एक ही पाठ्यक्रम को कई बार दौड़ सकते हैं इससे पहले कि आप यह सब देख चुके हैं और विभिन्न मार्गों या भिन्नताओं के बिना, सामग्री की कमी ज्यादातर लोगों को जल्दी से पकड़ने वाली है।
कम से कम एक बार के लिए, एक लाइटर एडिटर है। आप नासमझ के रूप में या आप चाहते हैं के रूप में पेशेवर रूप में देखने के लिए सावधानी से मॉडलिंग की गई कारों में से प्रत्येक को अनुकूलित कर सकते हैं। विशिष्ट आधुनिक ट्रिपल-ए फैशन में, संपादक के कुछ विकल्प लॉन्च में गायब हैं (जैसे कस्टम इमेज अपलोडिंग), लेकिन यह फीचर आखिरकार लाता है भव्य पर्यटन अपनी प्रतिस्पर्धा में तेजी लाने के लिए।
ऑनलाइन प्रतियोगिता पर केंद्रित होने के कारण, आप सोचेंगे जीटी स्पोर्ट बिना सवाल के पहुंचाएंगे। अफसोस की बात है, यह भी एक आधा उपाय की तरह लगता है। एफआईए विनियमित होने के नाते, ऑनलाइन दौड़ बहुत यथार्थवादी हैं और प्रतिस्पर्धा का एक स्तर है जो हाइपर-पेशेवर है। इससे पहले कि आप कुछ भी दर्ज कर सकें, आपको एक वीडियो देखना होगा जो आपको रेसिंग के उचित शिष्टाचार पर निर्देश देता है और आपको नई 'सुरक्षा रेटिंग' प्रणाली से परिचित कराता है। जीटी स्पोर्ट ऑनलाइन प्रतियोगिता के लिए कार्यरत हैं।
यह 'सुरक्षा रेटिंग' सुरक्षित रूप से ड्राइव करने और जैकस होने से बचने की आपकी क्षमता का एक उपाय है। यदि आप अन्य कारों को टक्कर दे रहे हैं या ट्रैक पर बेवकूफ स्टंट को खींचने की कोशिश कर रहे हैं, तो आपकी सुरक्षा रेटिंग नीचे जाएगी और आपको अन्य कम सावधान ड्राइवरों के साथ मिलान किया जाएगा। जबकि सिद्धांत ध्वनि है, कार्यान्वयन अविश्वसनीय रूप से त्रुटिपूर्ण है। उदाहरण के लिए, कोई व्यक्ति सुरक्षा कारणों से आपकी कार के परिणामों को समाप्त करने के लिए पीछे हट जाता है, जिसका कोई मतलब नहीं है।
इसके बाद यह आपकी सुरक्षा रेटिंग को पुनः प्राप्त करने के लिए अविश्वसनीय रूप से कठिन बना देता है, क्योंकि अन्य इमबेक्यूल्स आपको हर समय टकराते हैं इसका मतलब है कि आप वास्तव में वास्तविक गलतियों से उबरने के लिए पर्याप्त रूप से पर्याप्त बिंदु बनाएंगे। मुझे पता है कि असली ड्राइवर एक-दूसरे को टक्कर नहीं दे रहे हैं या हर समय दीवारों पर फिसल रहे हैं, लेकिन जब सामान ऐसा होता है, तो खेल को बेहतर समझ होनी चाहिए कि किसने खिलाड़ियों को ठीक से रेट करने के लिए घटना की शुरुआत की है।
उस रास्ते से, खेल के 'स्पोर्ट' मोड में आपके एकमात्र विकल्प तीन दैनिक दौड़ और एक प्रतियोगिता ब्रैकेट हैं। चूंकि प्रतियोगिताओं को 4 नवंबर तक लाइव नहीं किया जाएगा, आप दैनिक दौड़ तक सीमित रहेंगे जो हर 20 मिनट में लाइव होंगे। इसका मतलब यह है कि आप केवल एक घंटे के बारे में तीन बार दौड़ कर सकते हैं, क्योंकि प्रत्येक प्रदान किए गए ट्रैक में साइन अप करने के लिए उलटी गिनती टाइमर है और आपको पाठ्यक्रम के चारों ओर चार से छह गोद के बीच रेसिंग के साथ एक योग्य लैप लगाने की आवश्यकता है।
मेरी नेटवर्क सुरक्षा कुंजी कहां है
मुझे यथार्थवाद की ओर ध्यान आकर्षित करना पसंद है, लेकिन यह कुछ बेहद सीमित विकल्पों के लिए है। एक निजी लॉबी प्रणाली खिलाड़ियों को अपने स्वयं के वजीफा बनाने और किसी भी ट्रैक का चयन करने की अनुमति देती है, लेकिन ज्यादातर लोग इन लॉबी में दौड़ नहीं रहे हैं क्योंकि यह वास्तव में मायने रखता है। बहुत सारी प्रतियोगिता, सामान्य तौर पर, खेल मोड से बाहर हो गई है। जब मैंने पहली बार रिलीज पर खेलना शुरू किया, तो मुझे आसानी से एक 24-व्यक्ति का कमरा मिल गया, लेकिन अब मैं दौड़ में 11 से अधिक लोगों को लाने के लिए संघर्ष कर रहा हूं। बॉटेड सुरक्षा रेटिंग के साथ ऐसा करना पड़ सकता है (क्योंकि मैं किसी कारण से सी पर बैठा हूं), लेकिन यह लंबी उम्र के लिए संबंधित है जीटी स्पोर्ट ।
सभी गेमप्ले और फीचर की कमियों के साथ, कम से कम ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट फोटोरिअलिस्टिक दिखता है। मैंने सोचा बल 7 mindblowing था, लेकिन कुछ पहलुओं जीटी स्पोर्ट झटका 10 का उत्पादन पानी से बाहर करें (यहां तक कि आधार PS4 पर!)। छाया विस्तार और गतिशील प्रकाश प्रत्येक दृश्य के लिए गहराई की भावना देता है, लेकिन कार के मॉडल, विशेष रूप से, वास्तविक जीवन के लिए गुजर सकते हैं। यह गेम के 'स्कैप्स' मोड में फीड होता है (जो आपको वास्तविक जीवन की तस्वीरों के शीर्ष पर कारों को खड़ा करने देता है), लेकिन मेरे भगवान इन वाहनों में बहुत विस्तार से पैक किए गए हैं।
शायद यही कारण है कि कारों का इतना छोटा चयन क्यों होता है, क्योंकि हर एक को खरोंच से बचा लिया गया है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह एक समझौता करने लायक था। की खुशियों में से एक भव्य पर्यटन अतीत अतीत कारों की एक सेना का शाब्दिक रूप से किसी भी हालत या शैली में ड्राइव करने के लिए कर रहा था। जीटी स्पोर्ट नीचे छीन लिया दृष्टिकोण केवल ट्रैक वाहनों और आमतौर पर प्रत्येक निर्माता से सिर्फ चार तक सीमित चयन को देखता है। इसमें विविधता का अभाव है, लेकिन इसमें सादे पदार्थों की भी कमी है।
मुझे लगता है कि यह वर्णन करने का सबसे अच्छा तरीका है ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट । गेम में एक रेज़र-शार्प फोकस है, जो इसे डिलीवर करना चाहता है, लेकिन विविधता और सामग्री की कीमत पर ऐसा करता है। मुझे लगता है कि गुणवत्ता हमेशा अधिक महत्वपूर्ण होनी चाहिए, लेकिन $ 60 के लिए, आप आंकड़ा लेंगे जीटी स्पोर्ट कम से कम श्रृंखला में पिछले प्रविष्टियों के लिए तुलनीय होगा। यह पॉलीफोनी के साथ क्या करना चाहता है, इसके लिए एक टेक डेमो की तरह लग रहा है भव्य पर्यटन एक पूर्ण खेल से अधिक।
अगर गेमप्ले के विकल्प मुझे अधिक करने के लिए देते तो मैं सामग्री की कमी को पूरा कर सकता था। यह देखते हुए कि कैसे ऑनलाइन मोड में अजीब समय सीमाएं हैं या पूरी तरह से तैयार नहीं हैं, ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट इस समय ईमानदारी से देखने लायक नहीं है। शायद यह भविष्य में एक बेहतर रेसिंग गेम में परिपक्व होगा (बहुत पसंद है Driveclub ), लेकिन आप वर्तमान में PS4 पर इतना बेहतर प्राप्त कर सकते हैं कि मुझे यकीन नहीं है कि क्यों जीटी स्पोर्ट कुछ और सामग्री जोड़ने में देरी नहीं की गई। अल्टा यथार्थवाद कोर को किए गए कटौती को सही ठहराने के लिए पर्याप्त नहीं है जी.टी. अतीत का खेल।
(यह समीक्षा समीक्षक द्वारा खरीदे गए खेल के एक खुदरा निर्माण पर आधारित है।)
