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एक धुन की जरूरत है
मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस - आधिकारिक वीडियोगेम यह विनाशकारी के लिए एक योगदानकर्ता के रूप में मेरे लिए पहली बार है क्योंकि यह एक शीर्षक है जिसे मैंने रिलीज से प्रकट किया है। मैं इसकी घोषणा के लिए था, मॉन्स्टर एनर्जी कप के लिए लास वेगास में लाया गया संस्करण डेवलपर माइलस्टोन खेल रहा था। मैं वहां था जब गेमिंग गेम के लिए पहली बार फुल गेम और ट्रैक एडिटर को दिखाया गया था, और मैं अब इसकी समीक्षा कर रहा हूं।
डेवलपर और प्रकाशक की देखरेख में निरपेक्ष सर्वश्रेष्ठ प्रकाश में प्रस्तुत अनुभव करने और फिर दुकानों में बेचे जाने वाले वास्तविक उत्पाद से तुलना करने के लिए इस तरीके से एक गेम का पालन करना दिलचस्प है। अफसोस की बात है, मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस पूर्वावलोकन करने के लिए अपनी कुछ चमक खो देता है, लेकिन इसके मूल में, यह एक बहुत ही मजेदार रेसर है।
मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस - आधिकारिक वीडियोगेम (PS4 (समीक्षित), Xbox One, PC, स्विच)
डेवलपर: माइलस्टोन एस.आर.एल.
प्रकाशक: मील का पत्थर
रिलीज़: 13 फरवरी, 2018
MSRP: $ 59.99
मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस इसे खेलने में असमर्थता जताने से लगभग शुरुआत होती है। जबकि मुझे अपने दो पिछले हाथों के सत्रों से खेल का अनुभव है, मुझे चीजों की स्विंग में वापस आने के लिए कुछ दौड़ की आवश्यकता है। एक ट्यूटोरियल या एक त्वरित रन-थ्रू के बजाय कि कैसे ठीक से खेलना है, खेल शुरू होते ही मुझे मेरी पहली दौड़ में धक्का देता है, यूआई को एक छोटे नियंत्रण योजना के साथ बंद कर देता है, और मुझे शुभकामनाएं देता है। कोई हैंडहोल्डिंग नहीं है, रेसिंग सिस्टम के लिए कोई धीमी गति नहीं है। मुझे पूल के गहरे अंत में फेंक दिया गया है और जबकि इस प्रारंभिक दौड़ का मेरे करियर पर कोई असर नहीं पड़ा है, मुझे लगता है कि जब मैं 20 वीं में समाप्त होता हूं, तो मुझे हार का सामना करना पड़ता है और अपने रेसर, सुपरक्रॉस के दिग्गज रेयान डेंगी को देखते हैं, घृणा में अपना सिर हिलाते हैं।
शायद यह शुरू करने का सबसे अच्छा तरीका है मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस क्योंकि यह बहुत क्षमा करने वाला खेल नहीं है। छोटे विवरणों के अलावा कोई समर्पित ट्यूटोरियल नहीं है कि मुझे अलग-अलग स्थितियों से कैसे संपर्क करना चाहिए, न ही एक मुफ्त प्ले मोड है जहां मैं 19 अलग-अलग पटरियों और बाइक के मेरे विकसित लाइनअप के ins और बहिष्कार को सीखने में अपना समय लगा सकता हूं। मेरे लिए खेल की बारीकियों को संभालने का एकमात्र तरीका है, या तो करियर, चैंपियनशिप मोड, सिंगल इवेंट या टाइम ट्रायल से गुजरना, जो अभ्यास मोड के करीब है।
चैम्पियनशिप मोड मुझे 22 सुपर रेसर में से एक का उपयोग करके 2017 सुपरक्रॉस सीजन को फिर से बनाने की अनुमति देता है जिसने प्रतिस्पर्धा की थी। मैं अपनी खुद की चैम्पियनशिप भी बना सकता हूं, जो भी मैं चाहता हूं उसे जोड़कर। दोनों अच्छे हैं, लेकिन अनुभव का मांस कैरियर मोड है। यहां, मैं अपना खुद का चरित्र बनाता हूं और 450SX वर्ग में स्नातक होने से पहले पूर्व या पश्चिम 250SX कक्षाओं के माध्यम से उसे रेस करता हूं। यह एक मानक कैरियर मोड है और एक बार यह हो जाने के बाद मैं इसे उच्च कठिनाइयों पर फिर से प्रयास कर सकता हूं। इनमें से कोई भी मोड उतना अच्छा नहीं बताया गया है जितना उन्हें होना चाहिए। मेनू भर में सुपरक्रॉस उपयोगकर्ता के अनुकूल नहीं हैं, जिससे आवश्यक सुविधाओं को याद रखना आसान है। मेरा पहली बार 250SX वेस्ट डिवीजन के माध्यम से चल रहा है, मुझे नहीं पता कि मैं उन्हें क्वालीफायर और कई रन के साथ अधिक आधिकारिक बनाने के लिए प्रत्येक दौड़ को संशोधित कर सकता हूं। मैं इसके माध्यम से सिर्फ हवा देता हूं और अगर मुझे समीक्षा के लिए इस खेल के हर पहलू से परिचित होने में समय नहीं लगा, तो शायद मुझे अभी भी पता नहीं है।
चरित्र-निर्माण के विकल्प सीमित हैं। वहाँ से चुनने के लिए सिर्फ 10 चेहरे हैं, उन सभी को fugly, और केवल एक शरीर संशोधक के रूप में उपलब्ध ऊंचाई। ऊंचाई सेंटीमीटर में मापा जाता है, और ब्रिटिश अंग्रेजी के लगातार उपयोग के साथ, ऐसा लगता है कि डेवलपर्स ने अमेरिकी अंग्रेजी के सभी पाठ को अपडेट करने के लिए समय नहीं लिया। यह देखते हुए कि सुपरक्रॉस काफी हद तक एक उत्तरी अमेरिकी खेल है, यह एक ऐसा निरीक्षण है जिसे एक अद्यतन में तय किया जाना चाहिए और साथ ही संभव चरित्र स्थान विकल्पों के रूप में यूएस टेरिटरीज़ को जोड़ना होगा।
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सीमित चरित्र निर्माता के साथ, मेरे लड़के को वास्तव में अलग करने का एकमात्र तरीका उसके गियर के साथ है। चुनने के लिए बहुत सारे स्टाइल हैं, जिनमें हेलमेट, सूट, बूट, और बहुत कुछ शामिल हैं। मैं सीमित संख्या में विकल्पों के साथ शुरुआत करता हूं। जैसा कि मैंने ऑनलाइन और अपने करियर में जीता है, मैं नए प्रायोजकों को अनलॉक करता हूं जो खरीदने के लिए अधिक गियर का रास्ता देते हैं। अभी मेरा बनाया चरित्र, स्टॉली मकर, गुलाबी बाइक के साथ पूरी तरह से गुलाबी गेट-अप के साथ शानदार रॉकिंग लग रहा है।
अपना चरित्र बनाने के बाद, मैं अपनी बाइक को छह विकल्पों में से एक का चयन करता हूं और यह वह बाइक होगी, जब तक मैं अपने संग्रह का विस्तार करने के लिए पर्याप्त धन अर्जित नहीं करता। मेरे कपड़ों की तरह, बाइक को पूरी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है, हालांकि कैरियर मोड में इसका दायित्व निर्धारित किया जाता है कि कौन मुझे समय पर प्रायोजित कर रहा है। जैसा कि मैंने आखिरी बार खेला है, मुझे कई हफ्ते हो गए हैं, मैं खुद को खेल में सबसे आसान कठिनाई पर खेलता हूं। इसमें डूबने में देर नहीं लगती है और जल्द ही मैं चैलेंजर्स को यथार्थवादी मुश्किल तक ले जाता हूं। सुपरक्रॉस माइलस्टोन ने एक रेसर के रूप में प्रामाणिक होने का लक्ष्य रखा है, एक ऐसा उत्पाद बनाना जो बेहद तकनीकी है लेकिन आसानी से समझ में आता है।
एक एकल त्वरण बटन है, लेकिन दो ब्रेक विकल्प, क्लच, गियर परिवर्तन बटन, और टचपैड मुझे दो तृतीय-व्यक्ति कैमरा विकल्पों और दो प्रथम-व्यक्ति कैमरा विकल्पों के बीच स्विच करने देता है। वास्तव में प्रतिस्पर्धा करने के लिए मुझे संभवतः अपने रेसर के शरीर के वजन को समायोजित करने के लिए सही छड़ी का उपयोग करने के अलावा इन सभी को सक्षम रूप से उपयोग करना होगा, लेकिन अगर मैंने कहा कि मैं ब्रेक के साथ बहुत परेशान हूं तो मैं झूठ बोलूंगा। मेरे मारियो कार्ट 'चलो गैस के चलते हैं' की शैली बहुत अच्छी तरह से काम करती है।
पैक के सामने रखने की कुंजी जजों को बदल रही है और ठीक से कूद जाती है। यदि मेरी गति बहुत अधिक है या मेरे शरीर का वजन सही दिशाओं में स्थानांतरित नहीं हुआ है, तो मैं उड़ान भरता हूं। या मैं बहुत तेज मोड़ लेता हूं और अंत में ट्रैक के साथ एक अचल टायर में चला जाता हूं। या मैं अभी मिटा देता हूं, ऐसा कुछ है जो कई बार भौतिकी के साथ यादृच्छिक रूप से घटित होता है।
मैं अभी तक सब कुछ में महारत हासिल नहीं है शुरुआती गेट पर कूदते हुए अभी भी मुझे बाहर निकालता है और कुछ पाठ्यक्रम बाधाएं हैं जो मुझे समय-समय पर परेशान करती हैं। रिवाइंड फीचर मुझे ज्यादातर जाम से बाहर निकाल देता है। इसे कई बार उपयोग करने पर कोई जुर्माना नहीं है, इसलिए मैं इसे एक सफल रन के लिए एक साथ स्ट्रिंग करने की आवश्यकता के रूप में कहता हूं। 13 घंटे में मैं इसे कम और कम उपयोग कर रहा हूं, लेकिन अभी भी सामयिक बारी है जो मुझे बंद गार्ड को पकड़ती है।
दौड़ विकल्प मेनू में, प्रत्येक घटना को सरल बनाने के तरीके हैं। मैं अर्ध-स्वचालित या मैनुअल ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकता हूं, और मैं हमेशा पूर्व के लिए विकल्प चुनता हूं क्योंकि मैं डाउन-शिफ्टिंग से निपटना नहीं चाहता। मैं सहायक भौतिकी का उपयोग करने के लिए चुन सकता हूं या नहीं, और मुझे लगता है कि जब मैं सहायता बंद करता हूं तो खेल वास्तव में अधिक बजाने योग्य होता है। न केवल मेरे लिए यह आसान है, बल्कि मुझे ऐसा करने के लिए एक अच्छा बोनस भी मिलता है।
इन दौड़ में जीतने या रखने के लिए पुरस्कार प्रतिष्ठा अंक और एसएक्स क्रेडिट हैं। प्रारंभ में, इस प्रणाली को मेरे द्वारा उस पहले बीमार दौड़ के बाद बेतरतीब ढंग से फेंक दिया गया, जैसे कि कैसे फ्री-टू-प्ले मोबाइल गेम खिलाड़ी के सब कुछ तुरंत उल्टी कर देते हैं। अनिवार्य रूप से, अंक मेरे समग्र स्तर को बढ़ाते हैं, जबकि क्रेडिट मुझे अपनी बाइक और गेटअप से बाहर निकलने देते हैं। दोनों को जीतकर अर्जित किया जाता है, चालें खींचते हुए, मेरी प्रायोजक आवश्यकता को पूरा करते हुए, और बहुत कुछ। अगर मैं दौड़ को आसान बनाने वाले किसी भी विकल्प को बंद कर दूं तो मैं अपनी कमाई बढ़ा सकता हूं, जैसे कि सहायक भौतिकी या अर्ध-स्वचालित प्रसारण। असिस्टेड फिजिक्स को बंद करने से मेरे कुल में इतने अधिक अंक जुड़ जाते हैं कि मुझे ठीक लगता है कि बाकी सब कुछ चालू हो गया।
जब मैं अंततः गेम को ऑनलाइन लेता हूं, तो मैं विकल्पों की कमी से निराश हूं। कोई मैचमेकिंग नहीं है, इसलिए मेरी सभी रेसों में बेतहाशा अलग प्रेस्टीज लेवल के खिलाड़ी हैं। मैं एक रेस बना सकता हूं और कॉन्फ़िगरेशन को चुनकर उपलब्ध लॉबी और संभावित दौड़ को भी समाप्त कर सकता हूं, लेकिन यह वास्तव में लॉबी खोजने के मेरे अवसर को बहुत कम करता है। ऑनलाइन खेलने के प्रयासों में, मेरे कनेक्शन में दो बार गिरावट आई, लेकिन मेरे भद्दे कनेक्शन के साथ, एक बार जब मैं एक दौड़ में शामिल हो गया, तो यह बहुत आसान था।
मेरा पूर्व अनुभव सुपरक्रॉस एक Xbox नियंत्रक के साथ पीसी पर था। जब मैंने अपने पीएस 4 स्लिम पर गेम को बूट किया, तो मुझे एहसास हुआ कि पीसी को दबा दिया जाना चाहिए क्योंकि खेल लगभग उतना नहीं है जितना उन सत्रों के दौरान था। व्यावहारिक प्रभाव अभी भी हैं। सूट अभी भी हवा में फड़फड़ाते हैं, गंदगी अभी भी खुद को स्क्रीन तक ले जाती है, और कीचड़ की धीमी चमक पूरी तरह से चमकती है। लेकिन स्टैड्स और ट्रैक्स में कई लो-रेस टेक्सट हैं, और जिस तरह से काम करते हैं, उसमें पॉप-अप होता है। लोड समय प्रबंधन के रूप में होता है जो मंदी के उदाहरण हैं। काश मैं कह सकता कि ये दुर्लभ हैं, लेकिन वे वास्तव में हर दौड़ में एक ही बिंदु पर होते हैं: पहली बारी में सही। जैसा कि हर रैसर होलेशॉट के माध्यम से शूट करता है, खेल को स्मूद करने से पहले बस कुछ ही क्षणों के लिए चुगता है जैसे मैं पैक के सामने ले जाता हूं।
वहाँ अन्य परेशान समस्याओं मैं भर में आ रहे हैं के रूप में यह स्पष्ट है खेल बिल्कुल अनुकूलित नहीं है। फ्रैमरेट के अलावा, जब मैं किसी अन्य रेसर या सॉफ्ट ट्रैक मार्करों में से एक पर लैंड करता हूं, तो कंट्रोल फ्लोटी महसूस कर सकता है। मुझे लगता है कि मुझे बस उन्हें कुचलना नहीं चाहिए, लेकिन यह समाधान वास्तव में आदर्श नहीं है। कई मौकों पर, मैंने एक रेसर को पोंछते हुए देखा है और फिर वह आगे दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जहां वह दुर्घटनाग्रस्त हुआ था, कभी-कभी ही सही। इसके अलावा, जब एक रेसर मेरे पीछे होता है तो वे मेरे विचार को अवरुद्ध कर सकते हैं, हालांकि किसी तरह यह मेरे लिए कभी भी समस्या नहीं होती है जब हम सभी पहले मोड़ पर आ जाते हैं।
इनमें से कोई भी बहुत बड़ा मुद्दा नहीं है, लेकिन वे एक प्रीमियर रेसिंग खिताब होना चाहिए। यह शर्मनाक है मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस इन समस्याओं से तंग आ गया है, क्योंकि भले ही यह सेक्सी पीसी संस्करण नहीं है जो मैंने पहले खेला था, यह एक मजेदार रेसिंग गेम है। और मैंने अभी तक अपने पसंदीदा फीचर के बारे में बात नहीं की है: ट्रैक एडिटर।
ऑनलाइन-आवश्यक ट्रैक एडिटर एक त्वरित वीडियो ट्यूटोरियल के साथ शुरू होता है कि सिस्टम कैसे काम करता है, मूल बातें समझाते हुए मुझे ट्रैक बनाने के बारे में जानने की आवश्यकता है। बड़े इनडोर आयतों से लेकर छोटे आउटडोर हीरे के आकार के स्टेडियम तक चुनने के लिए आठ अलग-अलग स्टेडियम हैं। आठ अलग-अलग शुरुआती द्वार हैं जिनका मैं चयन कर सकता हूं और मैं अपने ट्रैक को वूप्स, जंपर्स, स्ट्रेट्स, पुलों और पूरे 180 डिग्री के मोड़ों के साथ भरता हूं। जब तक मैं शुरुआती क्षेत्र के चारों ओर पथ लपेटता हूं, तब तक मैं इसे सत्यापित कर सकता हूं और इंटरनेट पर ट्रैक अपलोड कर सकता हूं।
इसे समझना आसान है और मैं इसके विकास के दौरान किसी भी बिंदु पर अपने ट्रैक का परीक्षण कर सकता हूं, लेकिन कोई आसान डिलीट बटन नहीं है, इसलिए वापस जाना और ट्रैक के पूर्व भागों को बदलना बोझिल हो सकता है। नि: शुल्क कैमरा विकल्प एक बढ़िया अतिरिक्त है क्योंकि यह मुझे अपने ट्रैक के प्रवाह पर बेहतर नज़र देता है, लेकिन इस बात की सच्ची महारत में शामिल पटरियों का अध्ययन करने में घंटों लगने वाले हैं, बस यह देखने के लिए कि सुपरक्रॉस ट्रैक अपने प्रवाह को क्या देता है। एक अनुस्मारक के रूप में, ट्रैक एडिटर फीचर गेम के स्विच संस्करण के साथ शामिल नहीं है।
उदाहरणों के साथ linux में grep कमांड
जब मैंने पहली बार पूर्वावलोकन किया था मॉन्स्टर एनर्जी सुपरक्रॉस कई महीने पहले, मुझे लगा कि यह बहुत सारी क्षमता वाला एक मजेदार रेसिंग गेम है। मुझे अब भी लगता है कि यह मज़ेदार है, लेकिन माइलस्टोन से लाइसेंस पर यह पहली बार कहीं भी अपनी वास्तविक क्षमता को पूरा करने के करीब नहीं आया है।
(यह समीक्षा प्रकाशक द्वारा उपलब्ध कराए गए खेल के एक खुदरा निर्माण पर आधारित है।)
