review joy ride turbo
कार्ट रेसिंग शैली गेमिंग का एक मुख्य भाग है जिसे प्रत्येक कंसोल पीढ़ी अनुभव करती है। जबकि मारियो कार्ट अवधारणा के टूटने से पहले कई सौ अन्य लोगों ने मूल सांचे को तोड़ दिया होगा। लेकिन हर एक कॉपी की तरह, यह गुणवत्ता खो देता है क्योंकि प्रत्येक नया संस्करण अनसुने गेम-खरीदने वाले आबादी पर जोर देता है।
पिछले साल, Kinect के नए नियंत्रण की शुरूआत करने के लिए, Microsoft स्टूडियोज ने एक तत्कालीन फ्री-टू-प्ले, माइक्रो-ट्रांजेक्शन-फंडेड कार्ट रेसर को दिखाया, जिसे अंततः खुदरा संस्करण के लिए बुलाया गया काइनेट जॉय राइड । इसे खेलने वालों को बहुत पसंद आया, खेल छूट गया। अब, कंपनी ने गति नियंत्रण को खो दिया है और Xbox Live आर्केड पर 'सीक्वल' के रूप में थप्पड़ मारा है जॉय राइड टर्बो । और मैंने इसे निभाया।
आपका स्वागत है।
जॉय राइड टर्बो (Xbox लाइव आर्केड)
डेवलपर: Microsoft स्टूडियो
प्रकाशक: माइक्रोसॉफ्ट स्टूडियो
जारी: २३ मई २०१२
MSRP: 800 Microsoft अंक
जबकि कार्ट रेसर मज़ेदार विविधताएँ हो सकते हैं और अक्सर मल्टीप्लेयर मनोरंजक अनुभव होते हैं, जॉय राइड टर्बो उनकी कमी है क्योंकि वे आते हैं। ऐसा नहीं है कि यह एक अक्षम खेल है, बल्कि, यह सिर्फ एक बहुत ही मजेदार नहीं है।
गेमप्ले को तीन मोड में विभाजित किया गया है: चैम्पियनशिप सीरीज़, स्टंट ट्रैक, और सिंगल रेस, प्रत्येक में 100, 200 और 300cc वर्गों के अलग होने के साथ। ये वर्ग अलगाव पाठ्यक्रम या दौड़ में मुश्किल से कोई फर्क नहीं पड़ता है, इसके अलावा अंतिम दौड़ में रेसर एआई रबर बैंड कितना अधिक है। चैम्पियनशिप मोड में, प्रत्येक कार के लिए तीन दौड़ के साथ मांसपेशियों, ट्रक और स्पोर्ट कार श्रृंखला के लिए आगे अलगाव है। चौथा रेस सेट खिलाड़ी को अंतिम तीन दौड़ टूर्नामेंट में किसी भी कार वर्ग और दौड़ का चयन करने की अनुमति देता है।
जैसे ही आप दौड़ते हैं, आपके पास अपने पावर-अप का मानक सेट होता है, जिसे आप पाठ्यक्रम के दौरान क्रेट से इकट्ठा करेंगे। वृद्धि को बढ़ाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली मिसाइलों, डायनामाइट, और गैस कनस्तरों को सभी मिल सकते हैं। बूस्ट यहां एक बड़ा हिस्सा निभाता है, जैसा कि कूदते हुए या कूदते हुए (एनालॉग स्टिक्स के साथ) स्क्रीन के निचले भाग में एक छोटे से मीटर का निर्माण होता है, और रैंप और छिपे हुए शॉर्टकट के माध्यम से बूस्टिंग आपको शक्ति प्रदान करता है। इसके अलावा, पटरियों के चारों ओर कार-पार्ट क्रेट्स भी छिपे हुए हैं, जो इकट्ठा होने पर दौड़ के लिए अधिक कारों को अनलॉक करते हैं। अफसोस की बात है, यह खेल के साथ कई समस्याओं में से पहला है।
आप दौड़ के लिए पहले से अनलॉक किए गए प्रत्येक प्रकार की एक कार के साथ शुरू करते हैं, प्रत्येक प्रकार में चार अन्य दिखाई देते हैं। हालाँकि, इन्हें अनलॉक करने के लिए, आपको कार को अनलॉक करने के लिए तीन अलग-अलग टोकरे टाइप करने होंगे। फिर, एक बार अनलॉक करने के बाद, आपको इसे सिक्कों के साथ खरीदना होगा, या तो दौड़ से जीतना होगा, या स्टंट ट्रैक के साथ इकट्ठा होना चाहिए, जो मुझे बाद में मिलेगा। आगे भ्रमित करने वाले मामले, कार के प्रकारों में भी भिन्नताएं हैं, उसी तरीके से अनलॉक की गई हैं।
हालाँकि, यह कष्टप्रद है, यह है कि भले ही आप सभी दस दौड़ (प्रत्येक में न्यूनतम चार) से सभी बक्से इकट्ठा करते हैं, फिर भी आपके पास एक पूर्ण कार को अनलॉक करने के लिए सही हिस्से नहीं हो सकते हैं। आपने पहियों को एक से इकट्ठा किया है, लेकिन झटके या इंजन से नहीं। आपके पास एक और कार के लिए झटके और इंजन होंगे, लेकिन पहिए गायब हैं। मैं एकल दौड़ मोड में दस दौड़ में से प्रत्येक के माध्यम से चला गया और बस के साथ चला गया और प्रत्येक दौड़ में सभी बक्से को इकट्ठा किया, और केवल छह कारों (45 संभव में से) को अनलॉक किया।
फिर खुद दौड़ रहे हैं। प्रत्येक के पास विभिन्न शार्टकट्स और ट्विस्ट होने के साथ-साथ आश्चर्य है कि प्रत्येक दौड़ के लिए एक समग्र दोष है। अन्य ड्राइवर सहज, अप्रभावी रईसों हैं, जो वास्तव में बहुत खतरा पैदा नहीं करते हैं, यहां तक कि उच्च दौड़ कठिनाइयों पर भी। शुक्र है कि एक वास्तविक चुनौती पेश करने के लिए चार-प्लेयर स्प्लिट स्क्रीन और आठ-प्लेयर ऑनलाइन मोड हैं, लेकिन कुल मिलाकर केवल दस पाठ्यक्रमों के साथ, पुनरावृत्ति थकाऊ हो जाती है और पाठ्यक्रमों में प्रति दौड़ से अधिक कुछ रन बनाने के लिए पर्याप्त विविधता नहीं है।
शुक्र है, स्टंट ट्रैक है, जो इस खेल की बचत अनुग्रह है। यहाँ, आपको सिक्कों से भरे घाटियों के माध्यम से रैंप और जंपिंग के साथ एक विशाल पाठ्यक्रम के आसपास उपकरण लगाने की अनुमति है। जबकि यह विधा भी विचित्र रूप से 100, 200 और 300cc वर्गों में विभाजित है, पाठ्यक्रम समान है और यह वास्तव में एक 'दौड़' भी नहीं है। आप किसी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहे हैं, केवल आइटम इकट्ठा कर रहे हैं और खोज कर रहे हैं। और यही कारण है कि यह इतनी अच्छी तरह से काम करता है।
दुर्भाग्य से, यहां तक कि यह अल्पकालिक है, क्योंकि केवल दो स्टंट पाठ्यक्रम हैं। गेमप्ले के बाकी हिस्सों को 'लड़ाई', 'प्रो', या टाइम-ट्रायल रेस में चैम्पियनशिप मोड से उबाऊ दौड़ के साथ गोल किया गया है। मुझे वास्तव में कोई जानकारी नहीं है कि प्रो मोड से लड़ाई मोड को अलग करता है, जैसा कि वे दिखाई देते हैं और ठीक उसी तरह कार्य करते हैं, लेकिन वहां उन्हें अलग-अलग विशेषताओं के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
जबकि जॉय राइड टर्बो यह एक अच्छा खेल नहीं है, यह एक बुरा खेल भी नहीं है। यह एक सक्षम रेसर है जो बेहतर दौड़ और ट्रैक डिज़ाइन से लाभ उठा सकता है ताकि अनुभव को थोड़ा और सुखद बनाया जा सके। ब्लाइंड ट्रैक, लोकप्रिय पावर-अप पर समान विविधताएं, और अनलॉक के लिए उपलब्धि की कोई वास्तविक भावना वास्तव में बहुत उबाऊ रेसर के लिए नहीं बनती है, और खेल के एक सही मायने में मजेदार मोड में विकास की कमी एक अपराध है। शायद वे डीएलसी के रूप में अधिक स्टंट पाठ्यक्रम जारी करेंगे, लेकिन जब तक वे करते हैं, मुझे पूरा यकीन है कि कोई भी परवाह नहीं करेगा।
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